عضو هیأت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران با انتقاد از وابستگی دولت به مالیات‌سِتاتی، تاکید کرد: درآمدهای نفتی دیگر پایدار نیستند و دولت باید هزینه‌های خود را مدیریت کند و به فکر رشد اقتصادی برای افزایش درآمدهای مالیاتی باشد.

نماینده ملایر با اشاره به نارضایتی گسترده مردم از حذف در دریافت کالابرگ و یارانه، از وزارت رفاه خواست تا در سازوکار دهک‌بندی خانوارها تجدیدنظر کند؛ چرا که به گفته او، شاخص‌های فعلی ناعادلانه و پرخطا هستند.

قیمت سکه امامی در بازار نرولی امروز به ۷۴ میلیون و ۸۱۰ هزار تومان رسید. در ادامه قیمت دیگر سکه ها را می توانید مشاهده کنید.

با اعلام کانون بانک‌های خصوصی، از روز شنبه ۲۰ اردیبهشت ماه ساعت کاری بانک های خصوصی از ۷ تا ۱۳ خواهد بود.

مدیر اداره بررسی‌های اقتصادی بانک مرکزی درباره کاهش سود بانکی در سال جاری گفت: توصیه بانک مرکزی در سال جاری کاهش نرخ سود بانکی نیست، اما به دلیل ریسک زیاد در اقتصاد کشور و پس از رفع شدن نا اطمینانی ها در اقتصاد، اگر اتفاقات دیگری رخ دهد، در زمان خودش سیاست های جدید بانک مرکزی به اطلاع عموم خواهد رسید.

به گفته کارشناسان حوزه صنعت، موفقیت پتروشیمی اروند در بازارهای داخلی و نشانگر یک تجربه نوین است، تجربه برنامه‌ریزی بیست ساله در توسعه زیرساخت، اتکا به منابع داخلی و سرمایه‌گذاری حول نیروی انسانی است.

در حالی‌که تنها چند روز تا موعد همیشگی پرداخت حقوق بازنشستگان باقی مانده، هنوز از صدور احکام جدید خبری نیست و فیش حقوقی اردیبهشت نیز در سامانه بارگذاری نشده است؛ موضوعی که نگرانی مستمری‌بگیران کارگری را در پی داشته و آنان خواستار پرداخت به‌موقع حقوق بر اساس افزایش‌های مصوب و پرداخت معوقات فروردین هستند.

طلا، که همیشه به‌عنوان یک پشتوانه ایمن در دوران بی‌ثباتی‌های ژئوپولیتیکی و اقتصادی شناخته می‌شود، از ابتدای سال جاری میلادی بیش از ۲۷ درصد رشد قیمتی تجربه کرده است.

در معاملات امروز (شنبه ۲۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴) مرکز مبادله ارز و طلای ایران قیمت دلار۱۶۴ تومان گران شد. در حالی که قیمت یورو ۳۷۰ تومان ارزان شد.

پیش از تحریم‌های شدید شورای امنیت در دهه ۱۳۸۰، شرکت‌های بیمه‌گر خارجی همچنان سهم بزرگی از پوشش بیمه‌ای حمل‌ونقل ایران، از جمله ناوگان کشتی‌ها و هواپیماها، را برعهده داشتند. به نقل از پایگاه خبری دولت و طبق گفته جواد فرشباف،‌ رئیس بیمه مرکزی در فاصله سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۰، تنها ۳۴ درصد از بیمه حمل‌ونقل و دیگر بیمه‌نامه‌های بزرگ در آن زمان توسط شرکت‌های داخلی انجام می‌شد.